देखभाल कारचे सेवा आयुष्य वाढवेल, सुरक्षा कार्यप्रदर्शन सुधारेल

देखभाल कारचे सेवा आयुष्य वाढवेल, सुरक्षा कार्यप्रदर्शन सुधारेल, पैसे वाचवेल आणि कार दुरुस्तीच्या अनेक समस्या दूर करेल.तथापि, आजकाल, "विम्यासाठी दुरुस्ती" ही संकल्पना चालक संघात अजूनही अस्तित्वात आहे, कारण विम्याची कमतरता किंवा अयोग्य देखभाल यामुळे वाहतूक अपघात वारंवार घडतात.म्हणून, कारची वेळेवर आणि योग्य देखभाल हा कारचे सेवा आयुष्य वाढविण्याचा आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
सामान्यत: कारची देखभाल, मुख्यतः कारच्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीच्या देखरेखीपासून, कारच्या कामाचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी.खरं तर, यात कार सौंदर्य काळजी आणि इतर ज्ञान देखील समाविष्ट आहे.सारांश, मुख्यतः तीन पैलू आहेत:
प्रथम, कार शरीराची देखभाल.कार ब्युटी म्हणण्यासाठी बॉडी मेंटेनन्सचाही उपयोग होतो.मुख्य उद्देश म्हणजे वाहनाच्या बाहेर आणि आत सर्व प्रकारचे ऑक्सिडेशन आणि गंज काढून टाकणे आणि नंतर त्याचे संरक्षण करणे.यात प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: कार पेंट मेंटेनन्स, कुशन कार्पेट मेंटेनन्स, बंपर, कार स्कर्ट मेंटेनन्स, इन्स्ट्रुमेंट प्लॅटफॉर्म मेंटेनन्स, इलेक्ट्रोप्लेटिंग प्रोसेसिंग मेंटेनन्स, लेदर प्लास्टिक मेंटेनन्स, टायर, हब वॉरंटी, विंडशील्ड मेंटेनन्स, चेसिस मेंटेनन्स, इंजिन देखावा मेंटेनन्स.
दोन.कार देखभाल.कार सर्वोत्तम तांत्रिक स्थितीत आहे याची खात्री करण्यासाठी.यात प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: स्नेहन प्रणाली, इंधन प्रणाली, कूलिंग सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम, कार्बोरेटर (नोजल) देखभाल इ.
तीन.कार शरीराचे नूतनीकरण.जसे की डीप स्क्रॅच डायग्नोसिस, मॅनेजमेंट, मल्टी-मटेरियल बंपर रिपेअर, हब (कव्हर) रिपेअर, लेदर, केमिकल फायबर मटेरियल रिनोव्हेशन, इंजिन कलर रिनोव्हेशन.
कारची देखभाल नियमित देखभाल आणि गैर-नियमित देखभाल या दोन प्रमुख श्रेणींमध्ये विभागली गेली आहे.नियमित देखभाल: दैनिक देखभाल, प्राथमिक देखभाल, दुय्यम देखभाल;
नॉन - नियतकालिक देखभाल: चालवा - कालावधीत देखभाल आणि हंगामी देखभाल.कारच्या देखभालीचे मुख्य काम साफसफाई, तपासणी, फिक्सिंग, समायोजन आणि स्नेहन यापेक्षा अधिक काही नाही.
कार मेन्टेनन्स कॉमन सेन्सचा खालील सोपा परिचय, तुम्हाला काही मदत मिळेल अशी आशा आहे.
1. तेल बदलण्याची सामान्य भावना
तेल किती वेळा बदलले जाते?मी प्रत्येक वेळी किती तेल बदलावे?रिप्लेसमेंट सायकलवर आणि तेलाचा वापर हा विशेष चिंतेचा विषय आहे, सर्वात थेट म्हणजे त्यांच्या स्वत: च्या वाहन देखभाल मॅन्युअल तपासणे, जे सामान्यतः अगदी स्पष्ट असते.परंतु असे बरेच लोक आहेत ज्यांचे देखभाल नियमावली फार पूर्वीपासून निघून गेली आहे, यावेळी आपल्याला त्याबद्दल अधिक जाणून घेणे आवश्यक आहे.सर्वसाधारणपणे, तेल बदलण्याचे चक्र 5000 किलोमीटर असते आणि मॉडेलच्या संबंधित माहितीनुसार विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र आणि वापराचा न्याय केला पाहिजे.
2. ब्रेक ऑइलची देखभाल
ब्रेक ऑइलची देखभाल वेळेवर असावी.ब्रेक पॅड, ब्रेक डिस्क आणि इतर हार्डवेअर बदलण्याची तपासणी करताना, ब्रेक ऑइल बदलण्याची गरज आहे की नाही हे पाहण्यास विसरू नका.अन्यथा, तेलाच्या कार्यक्षमतेत घट, खराब ब्रेकिंग प्रभाव आणि धोकादायक अपघातास कारणीभूत ठरेल.
3.बॅटरी देखभाल
बॅटरी देखभाल वेळ आणि बॅटरी कामगिरी लक्ष देणे आवश्यक आहे, बॅटरी द्रव अपुरा आहे की नाही?बॅटरी गरम होणे असामान्य आहे का?बॅटरी शेल खराब झाले आहे का?बॅटरीच्या देखभालीकडे दुर्लक्ष केल्याने वाहन सुरू होण्यास किंवा योग्यरित्या चालण्यास अपयशी ठरेल.
4. गिअरबॉक्सची स्वच्छता आणि देखभाल (स्वयंचलित व्हेरिएबल स्पीड वेव्ह बॉक्स)
सामान्य परिस्थितीत, कार दर 20000km ~ 25000km मध्ये एकदा साफ केली जाते आणि देखभाल केली जाते किंवा जेव्हा गिअरबॉक्स घसरतो तेव्हा पाण्याचे तापमान जास्त असते, शिफ्ट मंद असते आणि सिस्टम लीक होते.हानिकारक गाळ आणि पेंट फिल्म डिपॉझिट काढून टाका, गॅस्केट आणि ओ-रिंगची लवचिकता पुनर्संचयित करा, ट्रान्समिशन शिफ्ट सुरळीत करा, पॉवर आउटपुट सुधारा आणि जुने ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल पूर्णपणे बदला.
5. बॅटरी देखभाल तपासणी
बॅटरी घट्टपणे निश्चित केली आहे की नाही ते तपासा, इलेक्ट्रोलाइट वरच्या मर्यादा आणि खालच्या मर्यादेच्या दरम्यान असावा, रेषेच्या जवळ वेळेवर इलेक्ट्रोलाइट किंवा उच्च रेषेत डिस्टिल्ड वॉटर जोडले पाहिजे.सकारात्मक आणि नकारात्मक बॅटरी केबल्स चांगल्या संपर्कात ठेवा आणि बॅटरी स्वच्छ आणि कोरड्या ठेवा.बर्याच काळासाठी ठेवलेल्या वाहनांसाठी, बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक केबल्स काढा, सुमारे अर्ध्या महिन्यानंतर सुमारे 20 मिनिटांनी सुरू होणारे इंजिन पुन्हा कनेक्ट करा आणि उर्जा स्पष्टपणे अपुरी असल्यास वेळेत चार्ज करा.
6. ब्रेकिंग सिस्टमची स्वच्छता आणि देखभाल
दर 50000km मध्ये एकदा कार स्वच्छ करा आणि देखभाल करा, किंवा अकाली ABS प्रतिक्रिया झाल्यास, खूप हळू साफसफाई आणि देखभाल करा.सिस्टममधील हानीकारक मड पेंट फिल्म काढून टाका, अति-उच्च तापमान किंवा अति-कमी तापमानात कामात बिघाड होण्याचा धोका दूर करा, कालबाह्य ब्रेक फ्लुइड खराब होण्यापासून प्रभावीपणे प्रतिबंधित करा, जुने ब्रेक फ्लुइड पूर्णपणे बदला
7. स्पार्क प्लग तपासणी
सामान्य स्पार्क प्लग इन्सुलेशन सिरेमिक अखंड.गळतीची कोणतीही घटना नाही, स्पार्क प्लग गॅप 0.8+-0.0 मिमी डिस्चार्ज, स्पार्क निळा, मजबूत आहे.कोणतीही असामान्यता आढळल्यास, क्लिअरन्स समायोजित करा किंवा स्पार्क प्लग बदला.
8. टायर तपासणी
मासिक टायरचा दाब खोलीच्या तपमानावर तपासला पाहिजे, जर सामान्य मानकापेक्षा कमी असेल तर टायरचा दाब वेळेवर जोडला जावा.हवेचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी नसावा, अन्यथा त्याचा ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
देखभाल आणि दुरुस्तीमधील फरक
(1) विविध ऑपरेशनल तांत्रिक उपाय.देखभाल नियोजन आणि प्रतिबंध यावर आधारित आहे आणि सहसा सक्तीने केली जाते.आवश्यकतेनुसार दुरुस्तीचे नियोजन केले जाते.
(2) भिन्न ऑपरेशन वेळ.वाहनात बिघाड होण्यापूर्वी देखभाल सहसा केली जाते.आणि सामान्यतः वाहन खराब झाल्यानंतर दुरुस्ती केली जाते.
(3) ऑपरेशनचा उद्देश वेगळा आहे.
देखभाल सहसा भागांच्या पोशाख दर कमी करणे, अपयश टाळण्यासाठी, कारचे सेवा आयुष्य वाढवणे;दुरुस्ती सहसा अयशस्वी किंवा काम करण्याची क्षमता गमावणारे भाग आणि असेंब्ली दुरुस्त करते, चांगली तांत्रिक स्थिती आणि कारची कार्य क्षमता पुनर्संचयित करते आणि सेवा आयुष्य वाढवते.
सामान्य गैरसमज
यादी: अधिक तेल, चांगले.जर जास्त तेल असेल तर, क्रँकशाफ्ट हँडल आणि इंजिनच्या कनेक्टिंग रॉडमध्ये काम करताना तीव्र आंदोलन निर्माण होते, ज्यामुळे इंजिनची अंतर्गत शक्ती कमी होतेच, परंतु सिलेंडरच्या भिंतीवर तेलाचे स्प्लॅशिंग देखील वाढते, परिणामी जळते आणि डिस्चार्जिंग तेल अपयश.म्हणून, वरच्या आणि खालच्या रेषांमधील तेल गेजमध्ये तेलाचे प्रमाण नियंत्रित केले पाहिजे.
पट्टा जितका घट्ट असेल तितका चांगला.ऑटोमोबाईल इंजिनचे पंप आणि जनरेटर त्रिकोणी पट्ट्यांद्वारे चालवले जातात.जर बेल्ट अॅडजस्टमेंट खूप घट्ट असेल तर, विकृती पसरवणे सोपे आहे, त्याच वेळी, पुली आणि बेअरिंगमुळे वाकणे आणि नुकसान होऊ शकते.बेल्टच्या मधोमध दाबण्यासाठी बेल्टचा घट्टपणा समायोजित केला पाहिजे आणि बेल्ट व्हीलच्या दोन टोकांमधील मध्यभागी अंतराच्या 3% ते 5% कमी असावे.
बोल्ट जितका घट्ट असेल तितका चांगला.ऑटोमोबाईलवर बोल्ट आणि नट्ससह बरेच फास्टनर्स जोडलेले आहेत, ज्यांना पुरेशी प्रीटीनिंग फोर्स असण्याची हमी दिली पाहिजे, परंतु खूप घट्ट नाही.जर स्क्रू खूप घट्ट असेल तर, एकीकडे, कपलिंग बाह्य शक्तीच्या कृती अंतर्गत कायमस्वरूपी विकृती निर्माण करेल;दुसरीकडे, ते बोल्टला तन्य कायमस्वरूपी विकृती निर्माण करेल, प्रीलोड कमी होईल आणि घसरण्याची किंवा तुटण्याची घटना देखील घडेल.