फ्रेम आणि बॉडी व्हायब्रेशन त्वरेने क्षीण होण्यासाठी, कारमधील आराम आणि आरामात सुधारणा करण्यासाठी, कार सस्पेन्शन सिस्टीम सामान्यत: शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे, कारमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते टू-वे अॅक्शन सिलेंडर शॉक शोषक.
शॉक शोषक चाचणीमध्ये शॉक शोषकची कार्यक्षमता चाचणी, शॉक शोषकची टिकाऊपणा चाचणी आणि शॉक शोषकची दुहेरी शॉक चाचणी समाविष्ट असते.प्रत्येक प्रकारच्या शॉक शोषकांसाठी निर्देशक चाचणी, घर्षण चाचणी आणि तापमान वैशिष्ट्य चाचणी केली जाते.
प्रथम, खराब रस्त्याच्या स्थितीत रस्त्यावर 10 किमी चालवल्यानंतर कार थांबवा आणि शॉक शोषक शेलला हाताने स्पर्श करा.जर ते पुरेसे गरम नसेल, तर हे सूचित करते की शॉक शोषकच्या आत कोणताही प्रतिकार नाही आणि शॉक शोषक कार्य करत नाही.यावेळी, योग्य वंगण तेल जोडले जाऊ शकते आणि नंतर चाचणी केली जाते.कवच गरम केल्यास, शॉक शोषक तेल कमी आहे, आणि पुरेसे तेल जोडले पाहिजे.अन्यथा, शॉक शोषक अयशस्वी.
दोन, बंपर जोरात दाबा, आणि नंतर सोडा, जर कारमध्ये 2~3 उडी असतील, तर हे सूचित करते की शॉक शोषक चांगले कार्य करते.
तीन, कार हळू चालत असताना आणि आपत्कालीन ब्रेक, जर कारचे कंपन अधिक तीव्र असेल, तर हे सूचित करते की शॉक शोषकमध्ये समस्या आहे.
चार, शॉक शोषक सरळ काढून टाका, आणि कनेक्शन रिंगच्या खालच्या टोकाला पक्कड चिकटवा, ओलसर रॉड अनेक वेळा खेचा, यावेळी स्थिर प्रतिकार असावा, पुल अप (पुनर्प्राप्ती) प्रतिकार प्रतिकारापेक्षा जास्त असावा. खालचा दाब, जसे की अस्थिर प्रतिकार किंवा प्रतिकार नसणे, शॉक शोषक अंतर्गत तेल किंवा वाल्वचे भाग खराब झालेले असू शकतात, भाग दुरुस्त किंवा बदलले पाहिजेत.
दुरुस्ती
शॉक शोषकमध्ये समस्या किंवा बिघाड आहे हे निश्चित केल्यानंतर, आपण प्रथम ऑइल लीकेज किंवा जुन्या ऑइल लीकेजच्या ट्रेससाठी शॉक शोषक पहावे.
ऑइल सील वॉशर आणि सील वॉशर तुटलेले आणि खराब झाले आहेत आणि सिलेंडरच्या डोक्याचे नट सैल आहे.असे होऊ शकते की तेल सील आणि सील गॅस्केट खराब झाले आहेत आणि अयशस्वी झाले आहेत आणि नवीन सील बदलले पाहिजे.जर तेलाची गळती अजूनही दूर केली जाऊ शकत नसेल, तर शॉक शोषक बाहेर काढला पाहिजे.केसांची क्लिप असल्यास किंवा वजन योग्य नसल्यास, पिस्टन आणि सिलेंडरमधील अंतर खूप मोठे आहे की नाही, शॉक शोषकचा पिस्टन कनेक्टिंग रॉड वाकलेला आहे की नाही आणि पिस्टन कनेक्टिंग रॉडचा पृष्ठभाग तपासा. आणि सिलेंडर स्क्रॅच किंवा ताणलेला आहे.
शॉक शोषक तेल गळती करत नसल्यास, शॉक शोषक कनेक्टिंग पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल, रबर बुशिंग इत्यादी खराब, अनवेल्ड, क्रॅक किंवा शेड आहेत का ते तपासावे.वरील तपासण्या सामान्य असल्यास, पिस्टन आणि सिलिंडरमधील फिट क्लिअरन्स खूप मोठा आहे की नाही, सिलेंडर ताणलेला आहे की नाही, व्हॉल्व्ह सील चांगले आहे की नाही, डिस्क आणि सीट घट्ट बसतात की नाही, हे तपासण्यासाठी शॉक शोषक आणखी विघटित केले पाहिजे. आणि शॉक शोषकचा स्ट्रेचिंग स्प्रिंग खूप मऊ किंवा तुटलेला आहे का आणि परिस्थितीनुसार भाग दुरुस्त करा किंवा बदला.
याशिवाय, सदोष शोषक हा फॉल्टच्या प्रत्यक्ष वापरात आवाज काढेल, हे प्रामुख्याने शॉक शोषक आणि लीफ स्प्रिंग, फ्रेम किंवा शाफ्टची टक्कर, रबर पॅड खराब होणे किंवा पडणे आणि शॉक शोषक धूळ सिलिंडर विकृत होणे, अपुरेपणामुळे होते. तेल आणि इतर कारणे, कारण शोधले पाहिजे, दुरुस्ती.
तपासणी आणि दुरुस्तीनंतर शॉक शोषकची कार्यक्षमता चाचणी विशेष चाचणी टेबलवर केली पाहिजे.जेव्हा प्रतिकार वारंवारता 100±1 मिमी असते, तेव्हा स्ट्रेचिंग स्ट्रोक आणि कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या प्रतिकाराने आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.उदाहरणार्थ, CAl091 स्ट्रेचिंग स्ट्रोकचा कमाल प्रतिकार 2156~2646N आहे आणि कॉम्प्रेशन स्ट्रोकचा कमाल प्रतिकार 392~588N आहे.पूर्व पवनचक्की स्ट्रेचिंग स्ट्रोकचा कमाल ड्रॅग 2450~3038N आहे आणि कॉम्प्रेशन स्ट्रोकचा कमाल ड्रॅग 490~686N आहे.
चाचणीची कोणतीही अट नसल्यास, आम्ही एक प्रायोगिक सराव देखील वापरू शकतो, म्हणजे, शॉक शोषक रिंगच्या खालच्या टोकामध्ये लोखंडी रॉड घालणे, जे दर्शवते की शॉक शोषक मुळात सामान्य आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०७-२०२३